当期目录

2019年 第47卷 第3期    刊出日期：2019-06-10

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检测与监测

基于现场试验的连续刚构桥结构性能评定研究

韦先林，钟晓林，李星，张鹏

2019, 47(3):  1-5. 

摘要 ( 41 )  

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本文以广州市轨道交通十四号线一期连续钢构桥为例，建立该桥有限元分析模型，获取测试桥跨在设计荷载作用下的变形及动力特性；同时，通过现场动静载试验，获取桥梁控制截面在试验荷载作用下的实测数据。将模型计算结果与实测数据进行对比分析，对该桥承载能力进行评价，结果表明：（1）试验桥跨控制截面关键测点的实测应变小于理论值，该桥梁处于弹性工作状态。（2）试验桥跨实测竖向基频大于理论值，表明该桥实际刚度值大于设计值。试验分析结果表明该桥满足设计和规范要求。

基桩完整性检测方法研究

杨兆坚

2019, 47(3):  6-10. 

摘要 ( 35 )  

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基桩的完整性是检测桩基础是否合格的重要指标，有效的检测方法是查明桩身完整性的有力保障。桩身完整性的检测方法有多种，每种检测方法都有其独特性，并适用于不同的检测环境，因此，如何根据工程特点选择适合的检测方法是本文的研究重点。本文在对比了基桩桩身完整性检测方法的优缺点基础上，阐述了各种检测方法的使用条件，分析了桩周岩土性状对基桩完整性检测的影响情况，探讨了复杂地质条件下灌注桩完整性检测方法的选择和验证，为类似工程提供参考和借鉴。

深圳某体育中心既有幕墙检查鉴定及分析

吴永昌，刘晓松，邢宇帆，谢玉龙，李志翔

2019, 47(3):  11-14. 

摘要 ( 32 )  

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以深圳圳某体育中心既有幕墙检查鉴定工程为例，通过无人机对其幕墙外表面进行巡检分析，采用手持云云台图传方法对屋面穹顶高空空内表面进行远程图像拍摄，得到良好的识别效果，积累了既有幕墙破坏的图像数据，并准确标注注故障位置，按广东省地方标标准进行鉴定单元的分类分级，可为今后类似的工程鉴定提供借鉴和参考。

城市轨道交通监测系统的设计与实现

张傲，林泽耿，陈航

2019, 47(3):  15-18. 

摘要 ( 49 )  

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传统的城市轨道隧道监测方法具有效率低且数据反馈滞后等缺点，不利于隧道的实时监测。本文以狭长型的城市轨道交通明挖隧道为例，采用测量机器人技术，建立动态基准网，对转换参数进行整体平差，完成监测数据的实时动态解算，最终实现基于多台测量机器人的城市轨道交通隧道自动化变形监测。实践证明，该方法弥补了人工监测方法效率低、信息滞后等缺点，为类似工程提供借鉴和参考。

岩土工程

基于十字板剪切试验的软基处理效果评价研究

张凤海，徐明江，宋兵

2019, 47(3):  19-23. 

摘要 ( 26 )  

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近年来，地基处理技术发展很快，新技术新工艺不断地涌现。在沿海等软土地区，天然地基土的力学性质较差，往往需要进行地基处理。为评价软土地基的处理效果，本文以广州市南沙区某基础设施设计软基处理工程A区为例，利用十字板剪切试验和室内土工试验对软土地基处理效果进行分析和评价。对比地基处理前后十字板剪切试验和室内土工试验的数据，发现该软土经过真空预压处理后，土体的抗剪强度显著提高，达到设计要求，说明地基处理效果较好。对于软土地区优先采用十字板剪切试验检测方法，具有一定的工程实践意义。

建筑材料

柠檬酸钠对普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥复配体系的性能研究

黄石明，祝雯，王羊洋，廖镇锋，纪秋桂

2019, 47(3):  24-27. 

摘要 ( 30 )  

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本文通过水泥净浆、砂浆试验，研究了柠檬酸钠对普通硅酸盐水泥与硫铝酸盐水泥复配体系净浆的凝结时间、砂浆流动度和拉伸粘结强度、水泥水化产物的影响。研究表明，柠檬酸钠通过抑制铝酸钙、硫铝酸钙的早期水化，延缓复配体系的凝结时间、改善砂浆流动性，柠檬酸钠掺量为1.2%时，初凝时间与终凝时间分别为106 min、118 min，砂浆的流动度达到最大值为157 mm；柠檬酸钠使水泥后期水化更充分，增加钙矾石的生成量，提高砂浆拉伸粘结强度，柠檬酸钠掺入量为1.0%时，砂浆拉伸粘结强度为0.54 MPa。

工程设计

全热回收型热泵机组的运行模式及应用分析

甘中华

2019, 47(3):  28-31. 

摘要 ( 49 )  

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在分析常规水(地)源热泵机组排放大量废热缺点的基础上，提出一种在主机侧回收这些废热的方案，详述使用该方案机组的外形结构、功能和工作原理；并建立了一种用于评价机组全热回收性能的新指标体系，归纳分析了机组在不同工况的实验数据，量化了不同工况的节能效果。同时，对全热回收机组的应用提出了建议，对水(地)源热泵机组设计标准提出修订的建议。

浅谈现代有轨电车路基沉降控制方法

李彬，骆飞

2019, 47(3):  32-35. 

摘要 ( 22 )  

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路基沉降直接导致无砟轨道结构发生几何变形，过大的路基沉降甚至会破坏轨道结构，影响列车的行车安全。因此，如何控制无砟轨道路基沉降是工程界非常重视的问题之一。本文以弥勒有轨电车路基沉降控制为实例，对路基沉降原因及控制方法进行探讨，结合地质勘察资料及工程经验，采取软土地基换填、强化基床结构层及板式无砟轨道结构预留沉降处理条件等方法，有效控制了弥勒有轨电车路基工后沉降，为相关工程提供借鉴和参考。

波纹钢连拱机棚设计计算的一种简化方法

李森，苍玉军，吴爱红

2019, 47(3):  36-40. 

摘要 ( 34 )  

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波纹钢连拱机棚在我国机场工程建设中应用较为广泛，但因其推出时间较短、受力形态复杂，目前为止对其理论计算仍不完善，设计也以经验为主。本文以云南某机场连拱机棚设计计算为例，对机棚上部拱圈与下部三角梁架分开建模，将机棚设计计算简化为二维平面力学问题，取得了较好的效果，希望为该种结构的设计找到一种简易可行的方法，并为下一步制定标准图奠定基础。

现浇混凝土空心楼盖填充体的特性和应用现状

区文进

2019, 47(3):  41-44. 

摘要 ( 34 )  

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现浇混凝土空心楼盖是一种新型混凝土楼盖技术，填充体作为这种楼盖的核心组成部分，其材料、形状、性能特点都对所形成的空心楼盖质量有着重要影响。本文系统介绍了空心楼盖填充体的材料性能要求和尺寸要求，同时对目前在工程中常用的填充体的性能特点进行了对比分析，提出了一种填充体的优选方法，即实际选择填充体时，主要考虑方向不应是其力学性能，而应朝着空心率大、重量轻、施工安装方便、不易破损、环保、防火和不损害工程结构质量的方向考虑。

管理技术

高校基建管理存在的问题及对策研究

杨与辰，胡红波

2019, 47(3):  45-48. 

摘要 ( 49 )  

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艺术类高校因其专业的特殊性，对教学和实训场地要求有别于其他普通类高校。艺术类高校基建管理工作需结合教学需求、实训需求，从工程全过程阶段对基建工作进行把控。本文对艺术类高校基建管理工作进行深入的分析，归纳总结了艺术类高校基建管理工作在需求阶段、立项论证阶段、方案设计阶段、工程造价及审核阶段、施工阶段以及竣工验收阶段存在的问题，并针对现存问题提出相应管理对策，为艺术类高校基建管理工作提供借鉴和参考。