当期目录

2021年 第49卷 第4期    刊出日期：2021-08-15

上一期    下一期

某装配整体式剪力墙结构住宅主体结构增量成本分析

龚 晨, 付国良, 曹京源, 卢德辉, 陈永强, 黄梓铨

2021, 49(4):  3. 

摘要 ( 59 )  

相关文章 | 计量指标

为弄清装配整体式剪力墙结构住宅主体结构增量成本与装配式建筑等级之间的相互关系，基于广东省某实际工程案例，建立8个工况进行分析。分析结果表明：仅从经济性角度考虑，在叠合板差额还较大时，常规“三板”做法不是最佳主体结构实施形式，由于竖向预制构件得分率高于水平预制构件，适当采用竖向预制构件，有利于现阶段降低项目增量成本；增量成本随着装配式建筑评价等级提高而不断提升，A级至AA级增量成本提升最多，国标和省标增幅比例分别约为79%和43%；装配整体式剪力墙结构住宅项目在AA级和AAA级下国标的增量成本要比省标分别高约19.8%和29%，在基本级与A级下国标与省标的增量成本基本相同。

斜拉桥塔内有限空间拉索安装技术研究

蒋 晖, 过 勇, 梁观钦, 朱育才, 李沛洪

2021, 49(4):  7. 

摘要 ( 53 )  

相关文章 | 计量指标

为保证异型钢塔斜拉桥塔内斜拉索正常安装及使用，提出塔内有限空间斜拉索安装技术研究。将塔上张拉端牵引进入塔内拉索导管，张拉端锚平，当塔上端锚固后，将锚固端牵引进入梁端拉索导管，旋转螺母使锚固端到达设计位置；拉索张拉遵循分级分阶段张拉，单边分阶段张拉按照索力的30%，60%，80%，100%进行。通过测量桥梁高程、索力、索塔偏移，结果显示主梁标高与设计值相差在2cm内；成桥拉索索力与设计值误差控制在5%内；索塔偏位与设计值相差2cm内，满足设计要求，同时解决了塔内尺寸以及索力需求不足的难题。运用先塔端安装张拉端后进行梁端锚固端安装，并采用塔内分阶段张拉斜拉索的施工方法，能够有效保证斜拉桥施工质量。

大跨度对称性悬挑结构施工临时支撑卸载技术研究

赖泽荣

2021, 49(4):  12. 

摘要 ( 59 )  

相关文章 | 计量指标

为了确保大跨度临时支撑卸载施工的安全性，采用型钢梁支撑和剪力墙钢支撑进行分层对称卸载，并通过有限元软件对施工全过程进行仿真模拟分析。结果显示：卸载过程中的最大合位移发生在首层，为50.4mm，而2~5层位移约为38mm，均发生在副楼核心筒与两侧支撑剪力墙中间位置钢梁末端处；而在胎架卸载过程中，楼板悬挑会产生较大的位移增量，悬挑根部产生较大的内力。由此提出了一种可靠的大跨度对称性悬挑结构施工临时支撑卸载方案，为指导类似结构卸载施工提供了参考。

广州塔南广场大型地下室逆作法施工结构设计

朱祖敬, 赵松林

2021, 49(4):  16. 

摘要 ( 62 )  

相关文章 | 计量指标

广州塔南广场为大型地下空间建筑，主体结构地下两层，地上一层，单层面积约4.3万平方米。这类大型地下室采用逆作法施工有其特殊性，本文对项目逆作法施工的结构设计全过程进行论述，分析了逆作结构的支护结构选型、支撑柱选型、基础选型、出土方案等，并对结构设计原则、梁柱节点设计、施工要求等关键问题提出了可实施方案。现项目已实施完成地面层及地上平台层的景观工程，正在进行地下出土及结构施工，项目实施进展顺利。文中通过对这类大型地下空间逆作法施工结构设计方法进行总结，可为同类型工程的结构设计提供参考。

深圳春风隧道超大直径盾构机选型研究

陈福斌, 蔡 鑫, 钟长平, 谢小兵, 刘 智, 王杜娟

2021, 49(4):  21. 

摘要 ( 89 )  

相关文章 | 计量指标

在盾构法施工过程中，隧道建设成功与否，盾构机的选型及针对性设计起着至关重要的作用。本文以深圳春风隧道工程为例，吸取目前国内外类似大直径盾构隧道工程的相关经验，针对本工程较多分布的上软下硬、左右不均地层、富含断层破碎带等复合地层以及长距离全断面、高强度硬岩条件进行盾构机选型分析，重点介绍了超大直径泥水平衡盾构刀盘选型及结构设计、泥水循环系统选型设计、小半径曲线隧道针对性选型设计等研究比选成果，为类似工程条件的超大直径盾构机设备选型提供一定的借鉴。

城市道路桥梁与地铁车辆段盖板合建结构体系变形控制分析

刘齐霞

2021, 49(4):  27. 

摘要 ( 74 )  

相关文章 | 计量指标

针对地铁车辆段盖板功能复合化需求，本文结合具体工程项目，提出道路桥梁与地铁车辆段盖板合建体系。为满足该体系结构设计需要，对桥梁设计规范中的城-A级荷载等进行等效换算，并利用Midas Civil建立桥梁整体分析模型、Midas Gen建立楼板有限元模型、YJK建立结构工程设计模型，并将结果进行对比，证明换算合理性，其中车道荷载和车辆荷载换算后分别为27.9kN/m2和39.2kN/m2等，根据分析结果进一步进行结构设计。本文可为后续类似功能复合化结构分析设计提供参考。

灌注桩成桩后桩底溶洞处理技术

汤志权, 董晓斌, 龙建文

2021, 49(4):  34. 

摘要 ( 81 )  

相关文章 | 计量指标

本文对成桩后溶洞处理技术进行研究，提出在桩身钻多个孔与溶洞形成连通，并采用高压旋喷和静力注浆结合的方式对桩底后揭露溶洞进行加固处理，并以中山某实际工程为例，阐述了桩底溶洞连通注浆加固的原理，提出了注浆钻孔数量、旋喷压力等参数的控制要点，总结了灌注桩桩底后揭露溶洞处理技术工艺流程、关键环节，本项目处理后的桩底水泥浆芯样不小于13.7MPa，桩基静载承载力不小于4367kN，均满足设计要求，项目验证该技术实施效果良好，可为其他类似桩端后揭露溶洞的处理施工提供参考。

机制砂特性对其流动度比和胶砂强度的影响

王 鹏, 陈晋栋, 祝 雯, 蔡劲泽, 雷家辉

2021, 49(4):  38. 

摘要 ( 70 )  

相关文章 | 计量指标

机制砂的流动度比和胶砂强度是系统反映机制砂性能的关键指标，为揭示机制砂特性与机制砂流动比和胶砂强度之间的关系，本研究通过调整机制砂级配、石粉含量和添加泥粉的方式，系统研究了机制砂级配、石粉含量以及MB值对机制砂流动度比和胶砂强度的影响。结果表明，随着机制砂的级配改变、堆积空隙率增大，其流动度比随之降低，胶砂抗压强度呈现为线性递减趋势，表明通过调整级配适当降低机制砂堆积空隙率对胶砂流动度和抗压强度有利；随着石粉含量增加，流动度比线性下降，而抗压强度则线性增长，说明石粉存在最佳含量；随着MB值增大，流动度比显著减小，抗压强度则呈现为先增大而后降低的趋势，不过其并不会对抗压强度产生负面影响。

公路工程质量安全信息化监管技术研究

黄健辉

2021, 49(4):  43. 

摘要 ( 58 )  

相关文章 | 计量指标

为提高公路工程质量安全监管工作效率，运用视频监控、人脸检测识别、GIS地理信息展示等信息化技术手段建设公路工程质量安全监管信息化系统，有效强化工地现场质量安全监管力度。研究表明，运用信息化系统开展公路工程质量安全监管工作，可将监管工作效率提高50%，同时为各级公路建设行政主管部门和从业单位全面掌控工程质量安全状况提供可视化平台，形成齐抓共管态势。研究成果也可为各地方公路建设行政主管部门建设公路工程质量安全监管信息化系统提供了建设思路。

混凝土3D打印技术研究进展与发展趋势

余莉莉, 肖正茂, 祝 雯

2021, 49(4):  47. 

摘要 ( 110 )  

相关文章 | 计量指标

作为近30年最具影响力的新兴制造技术，3D打印因其编辑性设计、降本增效、绿色环保等优点，在诸多领域都取得快速发展。本文介绍了3D打印技术背景，阐述了目前国内外建筑3D打印研究进展，并对混凝土3D打印与传统施工工艺在原材料选用、工艺细节及质量控制等方面进行了系统分析，并对现阶段混凝土3D打印技术存在的主要问题进行了分析总结，最后对该技术的未来发展趋势提出了展望。

城市桥梁施工和运营阶段智能监测研究现状分析

李高堂

2021, 49(4):  52. 

摘要 ( 84 )  

相关文章 | 计量指标

近年来城市桥梁施工和运营阶段的安全问题日趋严重，而城市桥梁智能监测系统是提高城市桥梁安全管理水平的有效手段。文中分析了城市桥梁智能监测系统的背景和组成，重点阐述了城市桥梁智能监测的发展历史、研究现状，总结当前研究在传感设备、数据传输、监测系统方面的进展和不足。针对当前研究的缺陷，结合无线传感、边缘计算、人工智能、BIM等新技术，给出了城市桥梁施工和运营阶段智能监测系统的未来发展方向，可为相关研究提供参考。